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法官表示，郭男自買票搭車行為起，已與台鐵有運送契約存在，符合《鐵路法》及《鐵路行車及其他事故損害賠償暨補助費發給辦法》第4條「鐵路機構因行車或其他事故，致人死亡或傷害，而能證明事故發生，非可歸責於鐵路機構者，對於受害人之死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫藥補助費」之規定，須賠償死者家屬10萬元。全案可上訴。

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新北市一名郭姓男大生於民國102年從樹林火車站搭車，卻誤上沒載客的太魯閣號到調車場。男大生察覺後，只好下車並自行沿著鐵軌步行，打算回到車站，途中卻遭火車撞死。事後，郭男父母認為台鐵有疏失，申請國賠562萬多元；但台北地院認為，死者自己走鐵軌喪命，不符合國賠規定，依《鐵路法》判賠10萬元。全案可上訴。

▼樹林火車站。（圖／翻攝自Google Map）

郭男父母認為，台鐵樹林火車站和調車場內之站務人員皆屬公務員，案發時卻未善盡職責，先是錯誤允許已達終點且停止載客之列車，停放第二月臺供民眾繼續上車，又未確實清查是否有人誤搭，而調車場人員也沒有監控、清查或協助引導乘客回到樹林火車站，致使兒子只能自行沿鐵軌走回車站，因此有嚴重疏失，應依《國賠法》負賠償責任。

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判決指出，郭男於102年9月9日晚間11時許，在樹林火車站購票搭車，準備回到板橋住處，卻誤搭上未提供載客的太魯閣號；直到列車開到樹林調車場時，他才發覺不對勁，於是便下車步行，打算沿著鐵路自行回到車站，但途中卻遭2172車次之區間車撞上，送醫後仍不治身亡。

台北地院認為，當時樹林車站內的告示板有顯示該列車已達終點站，請旅客請勿上車之相關標語，且廣播也有播放「本次列車僅到本站為止，其他旅客請勿上車」，加上2名清車人員也有交錯清車，已盡管理之責；又郭男擅自進入屬「禁止跨越」區域之鐵軌，身上也有攜帶行動電話，卻未加以求助自有疏失，因此本案並不適用《國賠法》規定。

社會中心／綜合報導

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▲男大生走鐵軌遭撞死，台北地院依《鐵路法》判台鐵應賠10萬元。（示意圖／本報資料照，與本文當事人無關，下同）

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針對死者家屬控訴，台鐵主張，郭男違規誤搭上進調車場迴送之列車，過程中並未尋找站務人員協助，反而逕自行走禁止跨越之軌道欲走回樹林站，導致遭另一列車撞擊致死；另外，調車場屬於內部工作基地，並非公有公共設施，因此台鐵並無怠忽職守之缺失；再加上，相關站務人員被控業務過失致死也都確定不起訴，證明相關人員皆無疏失，因此事故僅適用《鐵路法》而非《國賠法》。

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